多枢纽协同是建设湾区世界级机场群的关键,东京、纽约以及旧金山湾区都是双枢纽或多枢纽运作,通过市场化分工达致航空资源的优化配置。粤港澳大湾区客运吞吐量已超2.1亿人次,货运吞吐量800万吨,巨大的航空市场容量也决定必须多枢纽协作才能满足湾区发展需要。

交通、水利等基础设施建设仍然是各地投资的“重头戏”,不少地方今年加大了对生态环保等领域的投资力度。